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お久です(*^-^*)

皆さん、こんばんは~~~~♪


元気しておりますか?????


玉三郎は元気ですよ~~~~~~~~~(*^-^*)


今回も大分あいてしまった・・・m(_ _"m)


今回は、語りって感じです。


もう7月ですが、ゴールデンウィーク中にさかのぼります。


5月3、4日と両日日帰りで秩父に行ったんです。


3日は単独でちょっと山々を巡る100kmライド


4日は以前GIANTストアー前橋へ一緒に行った同僚が、秩父に行くのをトライしたいと。


そして2人で行って来ました~~~(^.^)


そしてこの時、事件が起こるとは知る由もなく出発したのです。


まー、無理しない程度にのんびりライドです(笑)


一先ずミューズパークへ向かったのですが、昨日までなんともなかったフロント周りから『カチ、カチ』って音がし始めたのです。


走りながら見ても干渉もしてないし分からなかった。


ミューズパークで食事して、フロントホイールを目視しても異常はなかったのでまた本庄に向かい始めました。


しかし、何ともないように見えたフロント周りは、相変わらず音が鳴るんですよ(+o+)


皆野から児玉への下り坂、気になりブレーキ辺りを見たら・・・・


なんと







なんと













なんと







ホイールがぶれていたんです(-_-;)










信じられません。



そして広めの所で止まってよーく見たら、1本のスポークにニップルが付いていなかった。



マジか~って思ったけど、折れてなくて良かったと。



その場所からGIANTストアー前橋へTEL。


青木さんとお話しできました。


まっ状況を話したら、有料になるようで・・・


なので、他で直すかもって伝え、一先ず帰るための方法をお聞きし帰ってきました。



そこから同僚の車にTCR乗っけてサイクルベースあさひへ。


何で?って思われるかもだけど、玉三郎はあることを思いついたのです。


他の店で組んでいただき、また緩んだらこのホイールは欠陥品ではないかと。



また、中古のホイールを一先ず用意して組み替える事も視野に入れてまして。



メルカリ探ってました(笑)



一先ず中古ホイールも直ぐには用意できないし、修理依頼しました。



で直ってきたのですが、300kmあたりで若干の緩みが・・・



でもね、緩みやすくなる乗り方が分かった気がします。



何て言うのかな、フロントって言うかハンドルの上にドカンと体重をかけちゃうと緩みやすい。



けっしてダンシング程度ではないです。



玉三郎、たまーにやっちゃうんですよ。



グーってハンドルに乗っちゃうような感じで。



その後に歪みが出始めたので・・・



でもですね、ESCAPEのMavicアクシウムは大丈夫なんですよ。



てかESCAPEの時からやってるんかい(笑)



今後、気を付けながら様子を見ようかと思う反面、ホイール欲しいなって思いが強いです(笑)



金額的にはキシリウムエリートUST辺りかと思ってはいるんですが・・・



上り坂が楽になるのが欲しい(笑)



なので今、問い合わせてます。Mavicマートへ。



どんな返事が返って来るかが楽しみ♪




F87831.jpg




キシリウムエリートUST欲しいなあ~~~~(笑)



あっそれからサドル


fi'zi:k アンタレス。


角度&ウエアーで何とか回避できました(^^♪


ウエアーに関しては、メイドインチャイニーズなのですが、UCIのチームに提供しているメーカーSantic(サンティック) 。


アマゾンで取り扱ってて低価格なわりにしっかり出来ている。


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色が綺麗に出てませんが、ブラック/レッドです。


このレーパンにより、お尻、尿道の痛みは解消された(^_-)-☆


低価格なのでお試しあれ(笑)
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なんと約2ヶ月かぁ~(-_-;)

皆さ~ん♪元気にしてますか~~~(^^♪


玉三郎は元気です!!


いやぁ~、こんなことを言ってしまうのはどうかとおもうけど・・・

何だかInstagramの方が手軽で(笑)

インスタの更新してたら、はや2ヶ月。

申し訳ないっすm(_ _"m)



インスタの更新をしていたくらいなのでやるべきことはやってました。



先ずは、TCRに乗り始めてからずっと感じていたこと。

ボトルケージからのボトルの抜き差しが固くて苦労していました。

なのでこんなのを買ってみました♪






















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GIANTから販売されてるカーボンボトルケージ(*^-^*)

もっと軽いのもあるようですし、他社でも色々と出ているようですが自分はこちらにしました。

GIANTなので(笑)

これで楽にと思ったのですが・・・・

ボトルの太さ&底部のテーパー角度もあいまってやはりやりにくいのでさらに



















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ジャイアントジャパン30周年記念ボトル(*^^)v

臭いも殆ど感じられず適度に柔らかいのでいい感じです♪

玉三郎はどこまでGIANTで揃えちゃうのかって位多いな~(笑)

全体的にスッキリ感がっていうか綺麗にまとまった感じです!!






TCRが納車されてから3ヶ月弱。

ESCAPE用に買ったサドルをTCRのノーマルサドルと入れ替えて乗ってましたが、やはり秩父へ帰ったりするとお尻が痛いんですよ。

悩んでたところへジャイアントストア前橋の森田さんから『このテストサドル来ましたので時間あるときに試してください。』とのお言葉(^.^)




3月21日

会社同僚がCR走りたーいということで

ESCAPEのペダルを変えて2台でジャイアントストア前橋へ行って来ました(笑)

この時、玉三郎は失敗しました(;・∀・)

テストサドルの写真を撮り忘れました。。。

ごめんなさいm(_ _"m)


なので文字で


今回試したサドルはfi'zi:k Arione Aliante Antares のレギュラー&ラージ、それからLivからのワイドサドル。

fi'zi:k に関してはAntares はラージしかなかったです。

先ずはアリオネから。

これは分かってましたが、笑っちゃうくらい合わない。

で次にアンタレス。

これは良い感じです。

座った時の包まれ感というのかなぁ~?走ってみても違和感がなかったです♪

アリアンテ

こちらは内腿に当たるというか擦れる感じがしました。

座面に関してはアンタレスと変わりはなかったです。

Livワイドも内腿が擦れる感じがしました。

長い距離を走ったわけではないですが、上記が自分で感じた事。

で悩んだのです。

アンタレスのレギュラーの感触が分かってなかった。

またショップの在庫は全種類レギュラー

急ぎたくはなかったけど、ESCAPEのサドルが乗りにくいため早目に欲しいと思ってました。

なので













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ちょっとピンボケしてますがアンタレスレギュラーをゲットしました(^^♪




まっ帰りは慣れてないこともありお尻にダメージが(笑)





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こんな感じなfi'zi:k Antares R3

ここで何で玉三郎はフィジークって書かないのかって思う方もいるかも。

これはインスタでの出来事で、ハッシュドタグに玉三郎的にはfi'zi:k の意味合いでフィジークと付けたら、何故かムキムキな方々からの『いいね!』やフォローが・・・

おいら???状態ですわ(;´・ω・)

調べたら、そちらの関係で大会があって、それがフィジークと判明。

なるほどと納得しまして、プロフィールにフィジーク違いと記載。

その関係でfi'zi:k と書いてます。ご了承願います。




fi'zi:k アンタレスへ変更して約400km

乗り始めは慣れていないのもあって、先ずはお尻の痛みが酷かった。

そして100km位走ったあたりでお尻の痛みは消え始めたのですが尿道辺りの違和感が出てきて、それが痛みへと変わってきました。

GIANTのサドルより回しやすくなってとても良いのですが、尿道辺りの痛みが回せる喜びを上回り不快感へ。

そして高橋店長からの話し等を取り入れて取り付けた状態からサドルの前側を3~4度ほど下げ、シートポストを2mmほど下げました。

またレーパンのパットでも違うと聞いたので、TCRに乗ってる時に相性の良い物で今は試してます。

まだ多少の違和感は残ったりしてますがかなり改善されて来ました(*^^)v

まだ改善していかなくてはいけないと思うのですが、徐々に行っていきます!!



あっ尿道辺りの痛みがあるならオープンがあるじゃんってツッコミ入れられそうですが・・・

これに関して、玉三郎はこのままノーマルのfi'zi:k で。

っていうのも、玉三郎はESCAPEの時からサドルを変えてるわけで。

その時もフラットのタイプでした。

フラットでも尿道などの痛みはなかったし、慣れてくるとお尻の痛みも消えてきた。



でもね今のESCAPEのサドルは凹みって言うかオープン?タイプ。

かなり乗り込んだけど未だにお尻の痛みが出てくる。

40~50kmくらいまでが何とかなる距離かな(笑)



でfi'zi:k は、かなり改善されてきてるし二人の方に聞いて意見もいただいてるので玉三郎はノーマルのままで(笑)

でその二人の方は、高橋店長と森田さん。

fi'zi:k は、ノーマルの方がいいと。

オープンの凹み部分が当たって痛いという話が多いとの事。

なので玉三郎はノーマルのままです!!



あっ、でも人それぞれですからね。

YouTubeのあに@ランドさんは、オープンで尿道の痛みを回避してます。お尻も痛くないと言ってます。

なので玉三郎の話しは一意見としてお取りくださいませ(*^-^*)

もう少しなのでサドル沼に入り込まずに済むかもしれません(笑)



さて、今現在のfi'zi:k のインプレッションはこの辺で。

ただね、GIANTのサドルはUNICLIPというシステムがあってワンタッチで専用のステー?みたいなのを取り付けてテールライトやサドルバックが取り付けられます。

で玉三郎はテールライトを付けてました。

これが非常に良い感じなのでfi'zi:k にもないかなって調べたらありました(^^♪


fi'zi:k の場合はI.C.S.というシステム。

こちらもGIANT同様ワンタッチでテールライトやサドルバックが取り付けられます。

ただですねTOPEAK等のクイック系サドルバックを付けてる方は注意が必要です。

サドルバックのクイックのステーと、fi'zi:k のI.C.S.システムのステーとの干渉。

森田さんからは指摘あったのですが、その時点で発注かけてまして・・・

玉三郎的には、何とかなるんじゃね??って感じで頼んでしまったのでもう引き下がれません(笑)


では商品等を


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って先ずはこちらの写真で説明を。

レール辺りに fi'zi:k と印字されてる部分がありますが、これを外して専用のステーをパチッとはめるだけ。


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テールライト&取り付け後の写真達にないます。

で、サドル形状から&実際に付けている方のを見ての意見になります。

サドル上から見て一体化しているように見えるのはアンタレス。

アリオネは細すぎてはみ出しちゃう感じ。

アリアンテは隠れてしまいそう。

まっ後ろから見ちゃえば皆同じ(笑)

そして見てのとうり、サドルバックを吊るしタイプへ変更です。

まあ仕方ないです。



ちなみにTOPEAKのAero Wedge Pack (Strap Mount) Lは何とか付けられますが、テールライトを押し上げそうで怖いです。

というのもfi'zi:k のテールライトの取り付け方の問題で、押し上げに対して弱いというか外れてしまうのでかなりの不安が残ります。

容量とかを考えると非常に良い感じなのですが仕方ありません。

用途を考えて使い分けようと思ってますってLも買ったんかい??って感じっすね~(;^ω^)

ハイ!!買い増した(笑)


でもね、とーってもおかしな現象がおきたんですよ。

テールライトを取りに行く日に、はしご花見ライドをしてからサイクルベースあさひへってルートでした。

出発時、しっかりとテールライトのスイッチを押し点灯しているのを確認しました。

自宅⇒こだま千本桜⇒若泉公園⇒サイクルベースあさひ⇒本庄総合公園

上記ルートで回ったのですが以下の写真をご覧ください。

ちなみにテールライトはサドルバックにクリップで取り付けてました。


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左がこだま千本桜、右が若泉公園です。


お気づきだと思いますが、こだま千本桜の時点でテールライトがありません。

玉三郎、正直話すとサイクルベースあさひまで気づかなかった(笑)

買うことが決まっていたからか、テールライト自身で消えたようです。

なんだかなぁ~って感じで・・・

ちょっとな不思議現象です(笑)




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今年は良い花見が出来た~~~ってちょっと!!

3枚目TCR斜めってるんですが???

怪奇現象ですか??



はーい、この時風が吹いてきて・・・・

倒れました((+_+))

ちょっと傷がつきましたが仕方ありません(笑)





まっ、こんな感じで最近まで過ごしてました。

ゴールデンウイークはってーと、お金になりませんが・・・

出勤の関係で5月1、2、7日の3日間有休を使用して9連休でございます。

ヒルクライムの身体を作っていきたいので、TCRで走り回る予定です。

あっ、それから、ゴールデンウイーク中にジャイアントストア前橋でGOKISOの試乗が出来るようなので予約を入れようかと思ってます。

貸し出しは2時間制のようですが詳しくはジャイアントストア前橋へお問い合わせください(笑)

では、今回はこの辺で~~~~♪



インスタは↓
https://www.instagram.com/aki457283/
又は、リンクの所へ 横瀬の玉三郎Instagram の表記で貼っておきました。
寄ってくださいまし(笑)

体調がやばい・・・

さーて、続編といきますか~~~(^^♪

って言っても玉三郎、ちょっとやばいです。

某YouTuberも題材にしておりましたが、胃腸炎でございます( ノД`)シクシク…

かなり楽になりましたが、力が入らず仕事を今日で2日も休んでしまったm(_ _"m)

大人しくしてろー!!って言われそうですが、今のってか昨日からは力が入れられない状態。

仕事的に力が必要なのでちょっと無理です。

まっ食事も考えて取らなきゃだからね・・・

そんな感じで、何とか過ごしてますが、昨日はちょっと無理をしちゃったかな??

玉三郎的には大丈夫だったけど、今朝はちとヤバかった(笑)

なので今日はのんびりしてます。

でブログの更新が進んでるわけで(笑)

そんな昨日ですが、色んな事を想定して、ちょっと贅沢になっちゃいましたが新幹線で東京まで行って来ました。

何で東京?って感じですが、その理由を伝えていきます。








玉三郎、GIROのヘルメットが欲しいとブログで伝えていました。

そして大宮のY’sRoadまで足を運びました事も伝えました。

で最近、GIROのサイトを見てビックリ!!

MIPSのアジアンフィットモデルが登場してました~~~(^^♪

なので色々話もしたり調べて頂いたりしたのでY’sRoad大宮の情報を見ようと思いサイトへ

そこで玉三郎が目にしたのは・・・
















大宮店は来月3月3日(日曜日)をもって閉店することとなりました。







なんですと!!((((;゚Д゚)))))))

サイト内を調べても新しいGIROの情報が無い(ノ_<)













そこでもう一度GIROのサイトを調べ店舗を探したのですが、あるにはあるのですが前は避けていた場所。

こんなことを書いてしまうとTwitterとかだと炎上になりそうだけど、玉三郎のようなおデブなのが行くようなショップではない気がしていたんです。

何でしょう、レース専門とでも言うのでしょうか、そんな感じのサイトページ。

でもね、今はそんなことは言ってられないと感じてまして。

ショップにメールをしました。

NEW GIROの在庫状況を聞きました。

数日後、返信来ましたよ~~~(^^♪

『AF MIPS 2019年モデルAETHER、SYNTHE、SYNTAXの在庫がございます。

カラーには限りがございますが、サイズにつきましてはS、M、Lの3サイズ、ご用意がございます。

ご試着により適正サイズをお選びいただけると思います。

お取り寄せでの販売も承っております、ご検討のほどよろしくお願いいたします。』

とのことでしたのでTCRに疑問点があったので24日の夜勤明けにGIRO取扱ショップ⇒ジャイアントストア前橋のルートで行って来ました。

まぁこの時点で玉三郎のお腹は悪い方に向かっていたのですが、そんなに気になるほどではなかったので、前橋に向かいました。






風も穏やかで温かく、春?って感じの日でした(*^^)v

ショップに無事着きまして、先日メールした者ですと伝えて対応していただきました。

多分社長さんだと思います。

着いた時は、やはり来る場所じゃないな~って感じたのですが、何か違います。

話しをしていて感じたのは、この人良いなって印象。

あと凄いのは、玉三郎が『前はLでフィットしたのですがMIPSのモデルになってから入らなくて。やはり今度のもLで行けますかね?』と聞いたら

社『今のサイズは?』

玉『KASKのLです』

社『じゃMで行けるよ』

なんですと((((;゚Д゚)))))))

これでNEW GIROのサイズが分かっちゃうのか??って思いました。

実際試着してビックリです。

玉三郎Mで行けちゃいました~~~(^^♪

この人、ただもんじゃないなってマジで思いました(笑)

そしてGIROを取り扱うお店が減ったからくりを教えて頂き驚愕でした。

それでも取り扱ってるこちらのショップは凄いと思いました。

しかしながら、カード利用が出来なかったこともあり、買わずにジャイアントストア前橋へ向かった次第です。








ジャイアントストア前橋に着いて疑問点のお話をし、解決したので先ほどのショップの事を話したら、やはり知っていました。

そのショップのお話をしたりしてから帰路に着きました。


帰ってからはお腹がヤバくなり、整腸剤で様子を見ました。

で25日、痛みはないですが下痢が止まらず食事を取れてなかったので病院で点滴を。

かなり良い感じに復活したのですが先に述べたように力が入れられない状態でした。

なのでちょっと調べて東京へ(*^-^*)








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これは帰りに上野駅で撮ったものです。

若干撮り鉄入ってる玉三郎です(笑)

新幹線、良いっすよね~~~~♪




すんませんm(_ _"m)ちと脱線しました(笑)



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はい、Y’sRoad池袋チャーリー店へ行って来ました。

ウエアー店は改装のため休みに突入した模様で、チャーリー店に決めました。

始めは、何か対応良いのか悪いのか分からない感じの店員さんたち。

で18時を過ぎてたし、あまり遅くなるのもって思い行動しようと思った矢先、店員さんが声をかけてくれました。

そこからはトントン拍子に話が進み



























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お買い上げとなりました

その後も色々とお話しさせていただき、この店員さんのお陰で良いイメージの店舗となりました。

大宮でも感じたのですが、先ずは付かないってスタンスなのかな?って(笑)



そして帰宅いたしました。














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在庫がこのモデルのSYNTAX MIPS AFだけでカラーもMatte BlackとBLACK / BRIGHT RED のみだったので金額的にもカラー的にも問題なく決められました。

逆に、上級モデルがあったら悩んでたかも・・・お金ないのにね(笑)


このっていうか2019のGIRO MIPS AF(アジアンフィット)はマジにオススメ!!

これを見て欲しいけど


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サイズの違いもあるけど、それにしてもコンパクトに見えませんか?

これでMIPS付いてて深い被り心地。

そしてジャストフィット!!

今のところ問題点はないです。

ただ、実際に被ってのライドがないので、そのあたりのインプレッションは別の機会で~~~~♪



2月24日のデータ

距離:64.1km

走行時間:3h06m29s

平均速度:20.6km/h

平均心拍:140bpm

カロリー:1515Kcal

獲得標高:208m


ではこの辺で~~

ブログ素材はなくなったので次回は上げられる時にって事で(笑)

合同ブログ

こんにちは~~~(^^♪

ちょっとご無沙汰しちゃってます(笑)

Instagramの方にはUPしちゃってました~~~~♪

慣れちゃうとInstagramのが楽で(笑)

まっ、出来る限り早めにこちらに載せるようにします!!




タイトルの合同ブログとは・・・

誰かと一緒に~~~~♪って事























じゃないっす(笑)(*^^)v

たまったブログ材料を幾つか併せてって事っすヾ(o´∀`o)ノ

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2月16日

実は前日15日はワゴンRで行ったのですが、この日も兄夫妻は実家に居るかなと思い、又、まだTCR ADVANCE2も見せてないので行きました~♪

正月後2度目の秩父へライド

風も強いと予想されてましたが思ったほど強くなく、暖かい陽気の日でした(*^^)v

で今回は旧秩父橋での撮影

今は新しく作り直した橋が秩父橋として頑張ってる模様(笑)

そしてこちらの旧秩父橋は、歩行者&自転車専用の橋になってます。



この後、本当に久しぶりにタカハシサイクルに行って来ました~♪

一応、自分のケジメもあるので、店長の所でTCRを買えなかった理由を話し詫びさせて頂きました。

で現在の状況&聞きたいこともあったので色々とお話ししました(^^♪


そして聞きたかった事の答えが
















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この2点のお買い上げ。

左:パンク修理剤

ラジアルタイヤでもパンクはします。

その時塞ぎきれない場合も。その時にCO2ボンベだけではエアーが抜けちゃうだけのようです。

そこでパンク修理剤なわけで。

これは穴を塞ぎながら一緒にガス(エアー)入っていき、足らないエアーをCO2で行うようです。

かなり良い物だと思います。

なので携帯ポンプは買いませんでした。

そう、聞きたかった事とは携帯ポンプは必要か?です(笑)


またチューブレスレディの中に入れる溶剤は硬くなっていくようで、エアー抜けが早くなってきたら新しい溶剤を注入。

そしてまた通常の状態に戻る感じです。

やっぱり寄って良かったと実感(*'▽')


ショップを後にし実家へ。

兄夫妻おりましたのでTCRのお披露目(^^♪

少し話をしてから帰路へ。

この日は中々充実した日でした。

走行データは後ほど。






帰宅して色々と家事等行っていたら来ましたブラックキャット

あっ、クロネコヤマトでした(笑)

こんな物が届きました。









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先ずは左側

クリンスイ 蛇口直結型浄水器CSP801です。

これをつける前はMD201を使ってました。

そろそろカートリッジ交換でしたので注文しようと思ったのですがMONOシリーズはカートリッジが高めでして・・・

それにカートリッジの取り付けが縦なので意外と邪魔に感じる事も少なくなかったので、今回価格もお手頃まで下がっていたのでCSP801を購入しました。

スッキリしてスタイリッシュなので気に入ってますが若干の問題点も。

節水タイプなので良いのですが混合栓だとこれがネックに。

給湯器の反応水圧に達しないようで、温水が出にくい感じがあります。

それから水量表示の文字。

バックが黒なので、通常の黒文字が出来ないようで、薄い感じのグリーン系の文字。

ハッキリの色なら見やすいと思うのですが薄いので見にくい。

真上に近い状況で見られるなら良いのだけど、自分は背が低いので余計に見にくいようです。

あっ、ただ見えないってことはなく、数量の確認は出来ます。



次に右側

AlterLock(オルターロック)

スポーツ自転車(ロードバイクなど)・盗難防止・振動検知アラーム・GPS追跡 が出来る有料セキュリティーシステムです。

GPS追跡に関しては、まだ全国での展開ではないのですが、2020年を目どで全国で使えるようにしていく予定との事。

残念なことに秩父近辺はまだ使えないのですが、その他自分の行動範囲網はしっかりサポートされているので購入に至りました。

ですが非常に悩みました。

本体とは別に月払いの場合¥390-、年払いの場合¥3,900-

これが高いとみるか安いとみるかです。

だって実際に使ったわけでなく、企業広告のプレゼンしかないわけで・・・

他の似たようなブザーが鳴ったりの物も調べてはみましたが、離れる距離が問題になるんです。

離れ過ぎちゃうとモバイルに通信出来ないようで。

なのでGPS機能が付いているAlterLockなんですよね。

アプリで色々設定が出来るようで、只今模索中です。

まっ高い買い物だけどこれからしっかりと働いてもらいます!!(笑)

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実際に取り付けた状態です。

まぁ意外とスッキリなので良いのかなって感じっす(笑)


まだ材料はあるけど、続編でって事で


2月16日のデータ

距離:76.8km

走行時間:3h45m28s

平均速度:20.4km/h

平均心拍:151bpm

カロリー:2026Kcal

獲得標高:563m

今回は以上です~(笑)

やっと、って感じ!!

皆さん、こんばんは~~~~♪

元気にしてますか??

玉三郎の周りはインフルエンザの人が出て来ました。

あっ玉三郎は大丈夫ですよ!!

先日、スマホでとある記事を読んでいたら・・・・・

マスクはインフルエンザや風邪の予防にはならないと(+o+)

ですがマスクをすることでウイルス拡散を制御出来るようです。

意外な発見でした(*^^)v




話しは変わり今日の本題へ~~~~♪

もう一度載せますが、R3で落車した怪我

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この時は、傷口が見せられないくらい酷かったです。

かなり痛かったしTCRに乗る気力もなかった。

でも走らないと体力&ダイエット出来ないし、色々と大変でした。

怪我をしてから3週間。

かなり良い感じになってきました。

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膝は傷口は治りました。

ただ痛みに関しては、疲れなければ大丈夫だけど疲れてると痛みがあります。

膝に関してはバンテリンを塗りながらのマッサージ療法を行ってます。


肘は傷口が酷かったのでかかりそうですが、パワーパッドの大き目で足りるくらいになり楽になりました。

まだ湿布とかが使えないのでもう少しの我慢です。


で、昨日(2月3日)リハビリがてらTCRで気になってる箇所があったのでジャイアントストア前橋へ。

最近分かってきたのが、自転車ショップに若い女性のスタッフさんが増えてる。

あっ整備でって事です。

ジャイアントストア前橋、サイクルベースあさひ本庄、どちらのショップにも若くて可愛い女性スタッフが整備で頑張ってる。

先に謝っておきます。ごめんなさいm(_ _"m)

あくまでも自分のイメージ的に自転車ショップって男性で変わり者っていうか、こだわりが強くて慣れるまで時間がかかる人が多いんだよね。

顧客である自分もそうなんだけどね(笑)

でも時が流れると変わって来るんだなって♪

ショップに居ても販売の女性は多いですよ。

整備でって事ですからね~ ^^)

ジャイアントストア前橋では電話で女性も居るんだってわかってたけど、整備してるっていうのは昨日知りました。

気になる箇所とはフロントの振れ。

自宅の吊るしピット(笑)でホイールを回していたら気付いてしまった。

これがホイール自体の振れなのか、フォークにしっかりキャッチされてない振れなのかわからなかったので見てもらおうと。

担当していただいたのは青木さん。

ホイール自体の振れだったようで、振れ取り&2か月点検をしていただきました。

元々、気になる振動とか振れたりとかがなかったので振れ取り後の差は殆ど分かりません(笑)

また気になる箇所が出来たら持って行きます。



さて、今回は久々のTCRでのライド。

まず感じたことは楽に走れるなって再認識してしまった。

加速、巡航、どれも楽に走れる。

玉三郎の場合、対象がR3なのですが、走り出しはアクシウムのためR3に軍配は上がるかもだけど、TCRも走り出しも決して悪くない。

だから加速もTCRに軍配が上がりトータルでもTCRですね(*^^)v

でも、まだまだ体力も筋力も付いてないからガンガン乗らなければ!!

しかし今は無理せず治癒するまではのんびりと。



2月3日のデータ

往路

距離:26.0km

走行時間:1h06m36s

平均速度:23.51km/h

平均心拍:145bpm

カロリー:587Kcal

獲得標高:95m

復路

距離:30.27km

走行時間:1h22m44s

平均速度:21.95km

平均心拍:148bpm

カロリー:729Kcal

獲得標高49m

今回はこの辺で~♪
プロフィール

横瀬の玉三郎

Author:横瀬の玉三郎
室内仕事を5年ほど行い、また親の介護等で運動がいっさい出来ず体力の衰え&お腹だけメタボ!?改善、エコも含めて自転車生活約10年。夢を叶えるために頑張る50代の男でございます。
前愛車の故障!?のおかげで、クロスバイクと出会えました。
また一目惚れのロードTCR ADVANCED 2
何年乗れるかが楽しみ♪

自分の想いがエコなので、テンプレートなどもそれにちなんだイメージの物に度々換える予定です。

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